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| 居銮火车站咖啡店 Kluang Rail Coffee |
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| 居銮火车站 Kluang Railway Station |
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| 远眺居銮旧火车站 |
居銮市位于柔佛州心脏中心地带，可被喻为柔佛中部繁荣城市之一。殖民地时代一度被英国知事建议做为柔佛州首府，但苏丹坚持建都南端的新山。居銮座落在南峇山脚下，市中心有一条潺潺流着的明吉摩河（Sungai Mengkibol），故有“南山銮水”之称。
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| 火车路行人天桥远眺万和利大厦 |
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| 火车路行人天桥远眺南峇山与市区 |
居銮民间如此有此一说:在十九世纪末年,有三十名琼籍人士,从新加坡步行至此,因为生活安逸,环境优美,这批自觉有如居住在金銮殿中,所以便以”居銮”作為此地地名。
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| 居銮市巴士站与龙城广场 |
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| 居銮明吉摩河 |
居銮火车站在1910年开始铺设， 1911年启用。事实上，由北而南的铁路沿线早已出现许多大小不一的火车站，邻近的明吉摩、令金、巴罗、梁站等小车站已先行建竣通车。这种情况迫使居銮火车站的建设必须立刻落实，以进一步沟通柔北和柔中区的经贸往来和人员流动。优越的地理位置，使到居銮作为以上几个小镇集散中心的地位，更加凸显出来。 自此以后，从森柔边界的金马士开始，包括峇都安南、昔加末、拉美士、巴罗、占美、梁站、明吉摩、令金、拉央拉央、古来、直布佬的火车站已全线通车，终点就设在新山站。
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| 居銮丽士戏院旧址 |
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| 居銮老巴刹咖啡店 |
资料显示：1910年代和更早的一些时候，由于橡胶价的飙升，早已有不少欧美投资者在此开辟和经营园丘。可以想象的是，从1910年代开始，为了建设居銮的火车站，以及几乎同时间进行的开通峇都吧辖和丰盛港的公路计划，需要大量的铁路和筑路劳工。鉴于所得酬劳较之园丘工作来的更好，大批的周边园丘劳工被吸引涌入居銮，一个能够提供各种便利的多功能城市模型于焉出现。1912年居銮通往丰盛港的道路建竣， 至于通向峇株巴辖的公路在1917年才正式启用。
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| 居銮文创壁画街 |
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| 居銮文创壁画街 |
火车站建竣通车以后，为了配合货物的装卸，物资的流动，人员来往的省时和方便，人们在最靠近火车铁路两旁的地段建立居民点和商店，巴刹街最早成型和出现，以及居銮的市容是根据火车站的建设，不断向周边辐射发展的轨迹了。 居銮市的市容和街道布局，是从1910年代以后逐渐成型的巴刹市集开始向周边辐射的。约莫在1916年前后，华人居民已在市集两旁兴建了砖石结构的两层并列店屋，形成了热闹的巴刹街，华人也称它为后街。
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| 居銮老城区店面 |
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| 居銮老城区店面 |
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| 居銮老城区店面 |
1920年代后出现的明吉摩路和沿铁路干线兴建的依士迈街、火车头街及毛申律上段商店已逐渐“出道”，著名的万和利大厦也屹立雄视在毛申律和依士迈街的交界处。此后，1930年代出现的南峇街经典建筑、30年代中期出现的毛申律右边商店、40代初期出现的毛申律左边商店、50年代初期出现的毛申律中段商店、以及50年代中期出现的拿督张秀科街、东姑依士迈街以及隔邻的甲丹阿末街等商店建筑群，已大体完成了居銮早期市容的布局，延续至今。
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| 居銮老城区店面 |
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